Inbetriebnahme

Für die Inbetriebnahme der KraftwerK EasyBus Systeme sind keine speziellen Schritte erforderlich. Dennoch empfehlen wir, die folgende Checkliste zu beachten.

Anschluss an den Empfänger

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Vor dem Anschluss des KLM 4/16 an den Empfänger prüfen Sie bitte die Belegung der Empfängerausgänge. Verwenden Sie dazu ein Servo und testen Sie jeden Ausgang auf korrekte Funktion. Notieren Sie die Belegung.

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Hinweis: Um ein ungewolltes Losfahren zu verhindern, empfiehlt es sich, das Modell aufzubocken.

Schließen Sie die Servokabel für Lenkung und Gas an die entsprechenden Empfängerausgänge an. Fahrtenregler und Lenkservo werden an die Servoausgänge des KLM angeschlossen. Die Kanäle K1 und K2 können optional verwendet werden.

Tipp: Der Anschluss von Gas- und/oder Lenkungskanal kann entfallen, wenn Brems-, Rückfahrlicht und/oder Blinker analog eingespeist werden (siehe Kapitel 11.5 „Actros 3363 Brems-/Rückfahrlicht und Blinker vom Fahrtenregler“).

Tipp: Fahrtenregler und/oder Lenkservo können auch mit Y-Kabel direkt an den Empfänger angeschlossen werden, um Störungen durch den KLM auszuschließen.

Anschluss der Beleuchtungsplatinen

Alle Erweiterungs- oder Beleuchtungsplatinen können direkt oder über Verteilerplatinen an die Busausgänge des Lichtassistenten angeschlossen werden.

Einlernen der Kanäle

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Das Einlernen der Kanäle ist der wichtigste Schritt für den ordnungsgemäßen Betrieb der KraftwerK EasyBus Anlagen!

Nach jeder Änderung der Einstellungen Ihrer Fernsteueranlage (Ausschläge, Drehrichtungen, Mittelstellungen) müssen die Kanäle neu eingelernt werden.

Servos und Motoren, die von KraftwerK Anlagen gesteuert werden, müssen über das ControlPanel angepasst werden – nicht über das Menü der Fernsteueranlage!

1. Fernsteuerung einschalten. Falls der Antriebsmotor angeschlossen ist, Modell aufbocken, damit keine Räder den Boden berühren.
2. Modell einschalten. Nach dem doppelten Blitzen der grünen LED Gas- und Lenkungskanal jeweils für fünf Sekunden in den Endausschlag bewegen, bis die rote LED für ca. eine Sekunde leuchtet.
3. Knüppel wieder in Mittelstellung bringen.

Die LED blinkt entsprechend der Kanäle:

• 1x kurz: Gasknüppel – Vollausschlag Gas, dann Vollausschlag Bremse
• 2x kurz: Lenkknüppel – Vollausschlag links, dann rechts
• 3x kurz: Zusatzkanal K1 – Vollausschlag links, dann rechts
• 4x kurz: Zusatzkanal K2 – Vollausschlag oben, dann unten

Wenn alle Knüppel in Mittelstellung sind, leuchtet die rote LED lang und signalisiert das Ende des Lernvorgangs. Das System startet neu und zeigt mit doppeltem Grünblitzen die Betriebsbereitschaft an.